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鐵路整體道口板適用于鐵路、公路平交道口，城市輕軌道環(huán)形線路平交道口，以及車站過道、貨場、車輛段檢修車間線，企業(yè)、礦山專用鐵路、公路平交道口。
1、道口板采用工廠預(yù)制，鋼軌型號為P50kg/P60kg。
2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1）混凝土整體道口板需采用高速鐵路無砟軌道板式工廠流水線混凝土軌道板生產(chǎn)工藝，采用可更換式預(yù)埋尼龍?zhí)坠芗皹?biāo)準(zhǔn)模具生產(chǎn)。道口板混凝土強度等級為C60，行車抗壓120t(汽運貨車)；
2）主要由道口板、扣件及橡膠包裹材料、鉸接裝置、承軌槽橡膠嵌條組成；
3）直線道口板規(guī)格按照2.5米、3.0米模數(shù)組合設(shè)置，曲線道口板規(guī)格按照2.5m、3.0m模數(shù)組合設(shè)置，道口板寬度為2.6米、3.0米；厚度0.45m、0.5m。
4）道口板間設(shè)置10mm伸縮縫，縫內(nèi)填充聚乙烯泡沫板，并采用硅酮密封膠封閉，道口板橫向與路面采用硅酮封縫。
5）扣件包裹材料與鋼軌頭非作用邊密貼接觸，與鋼軌作用邊設(shè)有輪緣槽。
6）道口板底部與路基表面采用50-100mm厚50%水泥砂干拌料找平鋪設(shè)。
3、道口板原材料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1）所有原材料及預(yù)埋件有合格證明書或復(fù)驗報告單。
2）水泥應(yīng)為硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。水泥的強度等級不應(yīng)低于42.5級，堿含量不應(yīng)超過0.60%，熟料中的C3A含量不應(yīng)超過8%，比表面積（硅酸鹽水泥）不宜超過350m2/kg，其他技術(shù)要求應(yīng)符合 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。
3）骨料粗骨料： 應(yīng)采用材質(zhì)堅硬、表面清潔的碎石。其蕞大粒徑為20mm，含泥量按重量計不應(yīng)大于0.50％，氯化物含量不應(yīng)大于0.02%，其他技術(shù)要求應(yīng)符合 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。
細(xì)骨料： 應(yīng)采用材質(zhì)堅硬、表面清潔中粗河砂，含泥量按重量計不應(yīng)大于1.5％，其他技術(shù)要求應(yīng)符合 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。當(dāng)骨料的砂漿棒膨脹率為0.10%～0.20%時，混凝土堿含量不應(yīng)超過3kg/m3，且應(yīng)采取抑制堿—骨料反應(yīng)技術(shù)措施，并按《客運專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》規(guī)定的方法進(jìn)行抑制混凝土堿—骨料反應(yīng)的有效性評價。在整體底板投產(chǎn)前及骨料來源改變時，應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗單位根據(jù)TB/T 2922的規(guī)定對骨料的堿活性進(jìn)行檢驗。
4）水應(yīng)采用符合 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)規(guī)定。
5）外加劑應(yīng)采用減水率不小于25%、收縮率比不大于110％的高效減水劑，其他性能應(yīng)符合 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。禁止使用氯鹽類減水劑。
6）礦物摻合料粉煤灰、磨細(xì)礦渣粉的性能應(yīng)符合 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》的相應(yīng)規(guī)定。注：需水量比和活性指數(shù)檢驗應(yīng)采用符合GB 175規(guī)定的強度等級為42.5級的硅酸鹽水泥，且水泥的1d抗壓強度為11~15MPa，28d抗壓強度為45~55 MPa。
7） 熱軋帶肋鋼筋的性能應(yīng)符合GB 1499的規(guī)定。
8） 預(yù)埋的起吊套管、扣件套管的性能應(yīng)符合《預(yù)埋塑料套管制造驗收技術(shù)條件》的要求。
9） 鋼材、水泥、礦物摻合料、骨料和減水劑的儲存和施工等應(yīng)符合 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。
