奮進(jìn)新時代，擔(dān)當(dāng)新作為。在紀(jì)念建黨97周年之際，我市推選產(chǎn)生50名“新時代先鋒”優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。他們不忘初心、牢記使命，在新時代發(fā)揮先鋒模范作用，為推動高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)“強富美高”新南京貢獻(xiàn)著智慧和力量。今天起，本報推出“‘兩學(xué)一做’進(jìn)行時·新時代先鋒”欄目，與你分享優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的故事。
創(chuàng)業(yè)者的世界沒有周末。昨天，石崢映又是早早地來到辦公室開始一天的忙碌，最近他正在與南航一起籌建一家檢測技術(shù)的新型研發(fā)機構(gòu)，預(yù)計本月將能成立。石崢映是南京拓控信息科技股份有限公司創(chuàng)始人、董事長，該企業(yè)主要研發(fā)生產(chǎn)列車在線檢測裝備，國內(nèi)市場份額超50%。他們的裝備還銷往美國、澳大利亞等國家，并多次檢測出國外列車車輪的缺陷。
創(chuàng)辦企業(yè)專攻列車車輪“體檢”
石崢映原是南航的一名老師。1997年，他來到中科院紫金山天文臺星河公司，專注于列車的軸承檢測�！爱�(dāng)時，國內(nèi)的列車速度還很慢，車廂也很擠，坐火車常常沒座位�！笔瘝樣痴f，當(dāng)時的列車還有一個問題，在跑動時軸承發(fā)熱容易斷裂，公司主要是研發(fā)軸承檢測設(shè)備，如有損壞能立即檢測出來。
2007年，國內(nèi)列車開始不斷提速。石崢映說，提速之后帶來一個新問題，就是車輪在高速運轉(zhuǎn)下，內(nèi)部極易產(chǎn)生缺陷，如果不及時發(fā)現(xiàn)這些缺陷，將會影響正常運行。就在那一年，石崢映決定自己創(chuàng)業(yè)，專攻列車車輪的檢測。
石崢映說，列車一節(jié)車廂是8個輪子，一輛20節(jié)車廂的列車，就有160個輪子，如果用探測儀器一個個檢測，那將非常耗時耗力，所以他們研發(fā)的是一個在列車行駛時可以檢測的設(shè)備，就好比CT機，人躺著穿過設(shè)備即可完成檢測。“這樣的設(shè)備，當(dāng)時國內(nèi)外都有人在研發(fā)，但一直沒有成功。”
研發(fā)的在線檢測設(shè)備成為業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)
石崢映用上他在高校、科研機構(gòu)的資源，組建了多學(xué)科交叉研發(fā)團隊，開始這一領(lǐng)域的研發(fā)。他用了3年的時間，成功研發(fā)了國內(nèi)首臺車輪故障在線檢測設(shè)備。隨后的兩年，他又不斷完善這一系統(tǒng)，在2013年，他們研發(fā)的在線檢測設(shè)備成為業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。并且，很快成為國內(nèi)最大的專業(yè)從事列車車輪安全檢測裝備研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)。
盡管國內(nèi)的市場很大，石崢映還是不斷提高產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，希望將設(shè)備推出國門�！皣鈱@種檢測設(shè)備的要求和標(biāo)準(zhǔn)都十分高，我們又做了很多改進(jìn)�！笔瘝樣掣嬖V記者，一年后，他們的設(shè)備賣到了美國，為美國的列車檢測車輪，并且在美國申請了****。2016年3月，在美國TTCI鐵路年會前夕，該系統(tǒng)檢測出美國鐵路貨車一個重大車輪缺陷。公司目前是國內(nèi)唯一向國外出口重載列車車輪故障在線檢測設(shè)備的企業(yè)。
緊接著，石崢映又投入了新項目——地鐵7M系統(tǒng)�！斑@套系統(tǒng)也像一臺CT機，地鐵經(jīng)過它時，可以同時檢測車輪、車軸、車體、車頂?shù)?個部位�！笔瘝樣痴f，目前國內(nèi)多個城市的地鐵已經(jīng)用上了這套設(shè)備，南京的地鐵2號線在近期也將裝上這一系統(tǒng)。
籌辦新型研發(fā)機構(gòu)，孵化更多創(chuàng)新企業(yè)
石崢映有著26年的黨齡，他告訴記者，讀大學(xué)時，他是學(xué)生會主席，在大四時入黨，是他們專業(yè)第一個入黨的學(xué)生。這么多年，不管是在哪個崗位，他總是以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。公司黨支部現(xiàn)有黨員7人，入黨積極分子1人，都分布在各核心、關(guān)鍵管理崗位和技術(shù)崗位。他推動黨建工作與先進(jìn)企業(yè)文化建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展、同頻共振，推動企業(yè)平穩(wěn)健康快速發(fā)展。
石崢映告訴記者，為落實市委提出的“兩落地一融合”、建設(shè)具有全球影響力的創(chuàng)新名城工作要求，他依托工信部“高速載運設(shè)施無損檢測監(jiān)控技術(shù)”重點實驗室平臺，與南航共同籌備新型研發(fā)機構(gòu)——“高速載運設(shè)施先進(jìn)無損檢測技術(shù)研究院”，希望推進(jìn)相關(guān)領(lǐng)域關(guān)鍵共性技術(shù)研究與成果轉(zhuǎn)化，孵化更多科技型企業(yè)。