山西混凝土整體道口板廠家，陜西P50鋼筋混凝土整體道口板廠家
鋼筋混凝土整體道口板技術(shù)特點(diǎn)：
工作強(qiáng)度：用于鋼筋混凝土整體道口鋪設(shè)的鋼筋混凝土道口板均采用高強(qiáng)度泵送混凝土和高強(qiáng)度熱軋鋼筋，并經(jīng)專業(yè)人員制作、澆筑、振搗、養(yǎng)護(hù)而成，從而不但保證了所用材料的性能與質(zhì)量，還保證了其良好的工作承受強(qiáng)度。
整體穩(wěn)定性：鋼筋混凝土道口板具有的良好的力學(xué)性能、鋼筋混凝土自重大的特點(diǎn)以及良好的地基承載力，同時(shí)每塊道口板通過鋼軌及配件連接和預(yù)埋件相互焊接組成剛性整體，從而保證了其優(yōu)異的整體穩(wěn)定性。
耐久性：良好的工作承受強(qiáng)度和優(yōu)異整體穩(wěn)定性，保證了其能承受特大重型卡車對(duì)道口的頻繁沖擊，同時(shí)也避免了因翻漿冒泥造成的道口沉降，從而保證了其工作耐久性。
免維護(hù)性：由于鋼筋混凝土道口板的良好工作性能，一般地基經(jīng)過良好處理后，其沉降量可以控制在限制范圍內(nèi)，無需進(jìn)行日常維護(hù)；同時(shí)由于承軌槽內(nèi)的鋼軌連接配件后經(jīng)水泥砂漿灌漿覆蓋，正常使用期內(nèi)無需對(duì)鋼軌連接配件等進(jìn)行日常巡視維護(hù)，節(jié)約了人力、物力成本。
平交路****通安全隱患防治措施
平交路口是誘發(fā)項(xiàng)目部在施工過程中交通事故的一因素，為了尋求避免發(fā)生，治理這個(gè)平交路****通安全隱患是我項(xiàng)目部管理部門必須抓好的一項(xiàng)主要工作。
1、工程部門在施工便道規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工中，要主動(dòng)介入，爭取做到視野開闊。
2、項(xiàng)目部安全部門對(duì)這一平交路口段實(shí)施監(jiān)控，在平交路口150m范圍內(nèi)添加安全防護(hù)欄，在路口處安放“注意出車”的標(biāo)志標(biāo)牌；每隔100米放置“限速20”“施工區(qū)域，減速行駛”的標(biāo)志標(biāo)牌提醒過路車輛的安全行駛；如設(shè)拌合場，路口擺放“施工重地，注意出車”。
3、項(xiàng)目部工程施工出口處平交路口采用C30砼硬化處理。在每個(gè)平交道口處設(shè)專職人員一名，負(fù)責(zé)施工期間過往車輛的指揮，保證地方車輛和施工車輛的行駛安全，并負(fù)責(zé)清理道口，確保道路清潔。
4、在施工便道平交道口兩側(cè)10米范圍內(nèi)設(shè)置安全防護(hù)欄，在施工便道平交道口兩側(cè)50米范圍內(nèi)國道左右幅各設(shè)涂漆鋼減速帶，在便道平交道口200米處分別設(shè)置減速警示標(biāo)志牌。
5、每日安排專人在平交路口進(jìn)行不定時(shí)排查清理，防止爆破后的飛石、運(yùn)渣車掉落廢棄硬物落在道路上，來往車輛碾壓飛射造成的事故發(fā)生。
6、項(xiàng)目部交通安全宣傳教育，提高全體員工交通安全意識(shí)。事實(shí)證明，交通安全宣傳教育在道路交通事故預(yù)防工作中有著舉足輕重的作用。從目前施工道路交通安全的實(shí)際情況來看，項(xiàng)目部一方面要廣泛普及交通安全法律、法規(guī)，讓那些不了解交通法規(guī)的作業(yè)人員明確行車左路的規(guī)矩。另一方面交通安全宣傳教育工作的重點(diǎn)應(yīng)放在對(duì)各施工隊(duì)勞務(wù)人員尊章守法意識(shí)的培養(yǎng)上，而不是單純傳授一些交通安全知識(shí)。因?yàn)榫S護(hù)道路安全暢通，避免出現(xiàn)不安全的交通隱患，不僅要求項(xiàng)目部人人懂法，同時(shí)還要求他們能自覺地遵守交通安全法律、法規(guī)，切實(shí)改掉“我行我素”的不文明交通行為，以維護(hù)道路交通秩序?yàn)榧喝�，這樣才能避免施工作業(yè)平交路口的交通事故發(fā)生。