大船集團(tuán)LNG運(yùn)行部全體干部員工以優(yōu)化流程、提效降本為目標(biāo)，從生產(chǎn)組織、工藝工裝、成本控制、質(zhì)量管控、6S管理、班組建設(shè)、人員培訓(xùn)等七大方面，“全方位、全流程、全要素”持續(xù)做好LNG運(yùn)輸船貨物圍護(hù)系統(tǒng)施工的精益改進(jìn)工作，不斷完善精益生產(chǎn)管理體系，推動(dòng)精益生產(chǎn)落實(shí)落地，為提升貨物圍護(hù)系統(tǒng)建造質(zhì)量提供有力支撐。
精益賦能，質(zhì)效并舉
LNG運(yùn)行部精準(zhǔn)識(shí)別生產(chǎn)流程中的瓶頸與等待浪費(fèi)，優(yōu)化主體工序銜接，明確施工邏輯與周期，制定標(biāo)準(zhǔn)化清單及計(jì)劃，縮短單艙貨物圍護(hù)系統(tǒng)施工關(guān)鍵周期。通過工藝改進(jìn)、工位布局優(yōu)化、目視化看板及人員配置優(yōu)化等精益手段，提升現(xiàn)場(chǎng)施工效率與工程質(zhì)量。
經(jīng)過精益改善，絕緣板安裝、次屏蔽粘連、波紋板裝焊等主體工序施工效率明顯提高，17.5萬立方米LNG運(yùn)輸船2號(hào)船較首制船主體工序總周期平均縮短30天。首制船和2號(hào)船16次聲音試驗(yàn)均零漏點(diǎn)一次性通過，2號(hào)船1/4貨艙首次實(shí)現(xiàn)船東、船檢、GTT免檢，船廠自檢。17.5萬立方米LNG運(yùn)輸船5號(hào)船通過安裝平臺(tái)總組合攏優(yōu)化，總組鉤數(shù)由首制船180鉤減少至83鉤，合攏周期由57天縮短至31天，核心場(chǎng)地需求減少3300平方米。
均衡節(jié)拍，精準(zhǔn)發(fā)力
LNG運(yùn)行部圍繞LNG運(yùn)輸船貨物圍護(hù)系統(tǒng)施工，制定優(yōu)化各典型工序的生產(chǎn)節(jié)拍，提高主工序各節(jié)拍施工效率，形成生產(chǎn)流程等時(shí)段、節(jié)拍化的施工狀態(tài)。以LNG運(yùn)輸船首制船貨物圍護(hù)系統(tǒng)安裝平臺(tái)拆除工作為例，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)從計(jì)劃、工藝等多方面著手，通過均衡節(jié)拍，科學(xué)排產(chǎn)，減少了貨艙清潔、平臺(tái)拆除、物料出艙、存儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)等各環(huán)節(jié)之間的等待耗時(shí)，每層貨艙清潔、平臺(tái)拆除施工天數(shù)由開始的2天/層縮短至目前1.5天/層，后續(xù)艙室整體施工效率提高33%，確保安裝平臺(tái)拆除作業(yè)生產(chǎn)連續(xù)。
全員參與，持續(xù)改善
LNG運(yùn)行部充分利用形勢(shì)任務(wù)教育、精益管理例會(huì)等平臺(tái)進(jìn)行宣傳教育，積極開展勞動(dòng)競賽、合理化建議、精益提案等活動(dòng)，引領(lǐng)全體員工聚焦各處細(xì)節(jié)的持續(xù)改善，形成濃厚的精益生產(chǎn)氛圍。定期召開精益管理推進(jìn)工作會(huì)，明確各專項(xiàng)小組的工作職責(zé)，分享精益推進(jìn)的成果，截至目前共收集精益推進(jìn)工作項(xiàng)目37項(xiàng)，其中13項(xiàng)為公司級(jí)年度推進(jìn)計(jì)劃項(xiàng)目，24項(xiàng)為部門級(jí)持續(xù)改進(jìn)項(xiàng)目。
LNG運(yùn)行部將聚焦精益生產(chǎn)改善，嚴(yán)控產(chǎn)品質(zhì)量，引導(dǎo)全體干部員工立足本職崗位，克服貨物圍護(hù)系統(tǒng)建造道路上的各種困難和挑戰(zhàn)，高質(zhì)量完成LNG運(yùn)輸船各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。