秦世俊在工作中
在央視《開講了》欄目中與主持人撒貝寧“對侃”，以黑龍江省總工會兼職副主席的身份參加會議、學習、調研……
在很多人的眼中，秦世俊變了，他在人們心中留下的不再僅僅是過去那個穿著工服在車間里忙來忙去的形象。但事實卻告訴人們，他，一點兒都沒變。
2018年11月，秦世俊獲得了第十四屆“中華技能大獎”。自1995年設立至今，20多年的時間里，黑龍江省獲得這個獎項的一共只有9人。這也是繼全國勞動模范、全國五一勞動獎章獲得者等一系列榮譽之后，秦世俊再一次通過在機床旁的努力而獲得重大榮譽。
“我的根在車間里，在機床旁，這一點，永遠都不能變。” 中國航空工業(yè)哈爾濱飛機工業(yè)集團數(shù)控銑工高級技師、首席技能專家秦世俊如是說。
逆襲的中專生
2001年，技校畢業(yè)的秦世俊來到中航工業(yè)哈爾濱飛機工業(yè)集團公司（下稱“哈飛集團”）成為一名模具鉗工。
剛入行時，秦世俊是很絕望的。因為，他每天的工作就是把一個大鋼塊兒銼成一個很小的零件，經(jīng)常是胳膊累得都抬不起來。
那時，他非常羨慕操作數(shù)控機床的同事。“我覺得他們很神氣�！毕胍蔀檫@“神氣”中的一員，并不簡單。一個偶然的機會，秦世俊獲得了幫數(shù)控機床工段“打雜”的機會。所謂打雜，就是幫助數(shù)控操作工做一些搬搬抗抗的工作。
就是這樣一個不起眼的機會，秦世俊卻倍加珍惜。每天來得早，走得晚，干活的時候不僅把自己的責任區(qū)打掃干凈，還主動去別的機床幫人家打掃。秦世俊就想著利用各種機會看兩眼、聊兩句，盡可能地了解一些數(shù)控機床的知識。
日積月累，平時看到的、想到的，秦世俊都用一個小本子記錄下來。能問的就問，問不到的就自己回家查資料。兩年的時間里，秦世俊寫了40多本的筆記。就這樣，以中專生身份入廠的他，水平逐漸超過了大專生，他也因此為自己贏得了一個“神氣”的機會——成為數(shù)控機床操作工。
0.01毫米的“較量”
然而，只有真正走上了數(shù)控崗位秦世俊才明白，所謂的“神氣”是要付出非比尋常的辛苦和努力的。平時的節(jié)假日和業(yè)余時間都被利用起來學習，同時，面對的任務也越來越艱巨。
一次，在加工某型飛機的關鍵零件時，由于外國專家對零件加工精度和表面質量要求高且加工周期短，廠里面臨困難。這時，秦世俊主動請纓，與外國專家反復研討、交流和試驗，最終確定了加工方法。外國專家是兩人倒班跟著生產(chǎn)，而他卻是一人“全天候”作業(yè)。當一件件零件完美出爐時，挑剔的外國專家禁不住豎起了大拇指。
扭軸是某型飛機的關鍵部件，由于精度要求高、加工難度大、時間節(jié)點緊，這個零件成了“燙手的山芋”，車間里一時沒人敢“接招”。秦世俊再一次迎難而上。 長長的軸體需要與機床平行裝夾，一端固定住了，另一端就會產(chǎn)生傾斜。為解決零件的裝夾問題，他研制出一套可分解的抱胎夾緊工裝。 為不耽誤正常生產(chǎn)，他把試驗安排在夜里12點以后，經(jīng)常一干就是一個通宵。一次次試驗，一次次失敗，巨大的挫折感和壓力籠罩在他的心頭。直到經(jīng)過3天20多次的改進，這套工裝終于在軸體的中間位置形成了有效支撐，保證了加工精度，并將生產(chǎn)效率提高了4倍。
“精品與廢品的距離只有0.01毫米，成功與失敗的差別僅在能否全情投入�！鼻厥揽そ尘褡龀隽诉@樣的解釋。
影響力的放大
2016年，哈爾濱市總工會舉行了首次職工創(chuàng)新補助資金發(fā)放儀式，這個活動的舉辦地就是哈飛集團秦世俊勞模創(chuàng)新工作室。這個選擇看似偶然，實則大有深意。
作為行業(yè)標桿，如今的秦世俊需要做的不只是“獨善其身”，更多的時候還要“兼濟天下”。不僅自己要水平高技術好，還要帶動身邊的人一同創(chuàng)新發(fā)展、創(chuàng)新創(chuàng)造。
2014年，哈飛集團創(chuàng)建了以秦世俊領銜的高技能人才(勞模)創(chuàng)新工作室，重點圍繞飛機起落架和旋翼零部件生產(chǎn)開展技術創(chuàng)新、技術攻關和技能傳授等工作。
近年來，秦世俊以創(chuàng)新工作室為陣地，將自己所學、所會傾囊相授。由他培養(yǎng)的11名徒弟中，1人晉升為高級技師，2人晉升為技師，8人晉升為高級工，他的工作室也被中華全國總工會命名為“全國示范性勞模創(chuàng)新工作室”�！拔襾碜攒囬g，我也要在車間里繼續(xù)發(fā)揮我最大的作用�！鼻厥揽≌f。