當前國內(nèi)燃料電池核心部件主要依賴進口，成本高昂，成為燃料電池汽車大規(guī)模推廣的一大掣肘。核心部件國產(chǎn)化是必然趨勢，一些企業(yè)正在積極展開技術(shù)攻關(guān)，意圖搶占發(fā)展先機。
5月13日，貝斯特在接受投資者調(diào)研時透露，2018年公司在氫燃料汽車核心零部件的業(yè)務(wù)上取得了一定的成效：公司已成功交付了下游客戶霍尼韋爾氫燃料電池核心配套組件，應(yīng)用于日本本田clarity新能源汽車的生產(chǎn)制造。同時，公司還積極投入到與客戶共同合作開發(fā)的的氫氣壓縮泵項目、電子冷卻泵等節(jié)能減排項目。
貝斯特成立于1997年5月，主營業(yè)務(wù)為研發(fā)、生產(chǎn)及銷售各類精密零部件及工裝夾具產(chǎn)品，主要產(chǎn)品為渦輪增壓器精密軸承件、渦輪增壓器葉輪、渦輪增壓器中間殼、發(fā)動機缸體等關(guān)鍵汽車零部件，座椅構(gòu)件等飛機機艙零部件和用于汽車、軌道交通等領(lǐng)域的工裝夾具。公司也利用在精密零部件加工領(lǐng)域形成的技術(shù)優(yōu)勢及自動化生產(chǎn)線的柔性加工能力，為氣動工具和制冷壓縮機等高端制造領(lǐng)域供應(yīng)精密零部件。
貝斯特2018年年度報告顯示，公司實現(xiàn)營業(yè)收入7.45億元，同比增長11.04%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.59億元，同比增長13.70%。2019年第一季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入1.78億元，同比增長0.93%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤3266.74萬元,同比增長3.76%。
新能源汽車作為未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，貝斯特為圍繞市場發(fā)展需求、搶抓市場機遇，計劃投資不超過3億元新建“汽車精密零部件項目(一期)”，主要產(chǎn)品包括汽車渦輪增壓器核心零部件及新能源汽車鋁合金結(jié)構(gòu)件等。目前公司正全力投入到該項目的建設(shè)中，預計2019年下半年實現(xiàn)部分投產(chǎn)。目前公司在燃料電池領(lǐng)域已經(jīng)取得了一定成效，切實為后續(xù)快速大規(guī)模進入新能源產(chǎn)業(yè)鏈積累了豐富制造經(jīng)驗和技術(shù)儲備。
未來，貝斯特將圍繞整體行業(yè)趨勢，一方面積極與客戶結(jié)成同步研發(fā)、協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，重點應(yīng)對市場變化布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)；另一方面，公司將充分發(fā)揮上市公司的平臺作用，尋找符合公司發(fā)展戰(zhàn)略的標的公司，實施對外投資和兼并收購活動，通過并購優(yōu)質(zhì)標的快速實現(xiàn)公司的業(yè)務(wù)擴張和新領(lǐng)域布局。