從20世紀70年代到現(xiàn)在，近50年間，臨西軸承產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了“由小到大、由內到外”的跨越。而如今，臨西軸承產(chǎn)業(yè)又開始面臨“由大到強”的轉變。臨西軸承如何實現(xiàn)“中國制造2025”，如何實現(xiàn)高質量發(fā)展？
臨西人借“質造、創(chuàng)造、智造”三招棋，靠著逢山開路的闖勁和拼勁，用拼搏進取的實干精神，讓軸承產(chǎn)業(yè)走出一條深度轉型之路。
尋品牌突破：提升“臨西質造”
曾幾何時，翻新、修復，手工作坊，這些初級的生產(chǎn)階段一度風行臨西軸承產(chǎn)業(yè)。直到80年代末，臨西軸承才結束了廢舊軸承加工翻新的歷史。
一些有遠見的加工戶搬離了加工作坊，建設了規(guī)模企業(yè)，步入規(guī)范化生產(chǎn)。但這些企業(yè)仍延續(xù)著簡單的加工模式，仍需一人操作一臺機器，產(chǎn)品加工靠技術工人經(jīng)驗，產(chǎn)品檢測靠手工測量。
當時的軸承企業(yè)還沒有自己的品牌，多以貼標生產(chǎn)、為他人做嫁衣，利潤卻是微乎其微�！芭R西制造”飽受缺乏自主品牌之痛。
那時，全縣400余家軸承企業(yè)中，近80%軸承企業(yè)只能靠低利潤的貼牌和委托加工謀利，缺少響當當?shù)妮S承品牌。隨著成本上漲，規(guī)模小、品牌優(yōu)勢缺乏的軸承企業(yè)只能在低端市場苦苦掙扎。
臨西縣委、縣政府清醒地意識到，臨西軸承面臨“雙擠壓、三缺少”的兩大困境，即：國外大品牌在國內擴大投資布局擠占市場，國內大企業(yè)加速邁向高端擠壓中小企業(yè)，缺少核心技術、龍頭企業(yè)和名牌支撐制約產(chǎn)業(yè)做大做強。為扭轉軸承產(chǎn)業(yè)困境，臨西縣實施了“創(chuàng)優(yōu)、創(chuàng)新、創(chuàng)牌”三大行動，努力提高軸承產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平和層次。
臨西縣政府每年將質量發(fā)展專項資金列入財政預算，對獲得中國馳名商標的企業(yè)獎勵現(xiàn)金50萬元，對獲得省名牌產(chǎn)品、省優(yōu)質產(chǎn)品、省著名商標的企業(yè)分別獎勵現(xiàn)金5萬元，對企業(yè)在土地使用、信貸補貼、項目技改等方面給予政策支持。
“‘酒香不怕巷子深’的時代已經(jīng)過去，誠為品牌在7大國際著名軸承企業(yè)都是‘免檢產(chǎn)品’，還被世界軸承行業(yè)巨頭的美國TIMKEN公司頒發(fā)‘特別貢獻獎’，最重要的一個原因，就是我們過硬的產(chǎn)品質量�！闭\為軸承制造公司負責人李金貴說。
現(xiàn)在，臨西已擁有3個中國著名品牌和15個河北省著名品牌（優(yōu)質產(chǎn)品），“寶鑫”、“飛龍”、“恒耐斯”等品牌在業(yè)界叫響。
飛龍軸承總經(jīng)理黨軍成頗為感慨地介紹道：“以前，我們得四處搜羅客戶請人家代理我的軸承，自打2011年獲得省名牌產(chǎn)品后，變成了客戶主動要求做代理商�！�
經(jīng)過幾十年的發(fā)展，現(xiàn)共有軸承生產(chǎn)銷售及配套企業(yè)421家，其中規(guī)模以上企業(yè)29家，年吞吐鋼材54萬噸，生產(chǎn)能力7.5億套。產(chǎn)品涵蓋0-9類3000多個型號，有直徑5毫米以下微型、也有2.5米以上特大型軸承，注冊商標145件，從業(yè)人員6萬多人，產(chǎn)品遠銷東南亞、非洲、歐美等50多個國家和地區(qū)，形成了“賣遍全國，走向世界”的銷售網(wǎng)絡。
“經(jīng)過多年的質量提升、品牌打造，我們的軸承企業(yè)品牌仍舊有而不名。全縣75家軸承生產(chǎn)企業(yè)注冊商標145個，18個國家、省著名品牌（優(yōu)質產(chǎn)品），注冊商標還沒有實現(xiàn)軸承企業(yè)全覆蓋，還沒有馳名商標，產(chǎn)業(yè)集群還沒有集體商標和區(qū)域品牌。”臨西縣委書記王海軍對臨西軸承產(chǎn)業(yè)的評價可謂一針見血。
如何讓臨西軸承走高質量發(fā)展之路，臨西縣委、縣政府重新審視突圍之路——全面部署品牌戰(zhàn)略：不僅要培育企業(yè)品牌、還要打造區(qū)域品牌，提升臨西軸承集體品牌的知名度和美譽度。
臨西縣以建設全國軸承產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域品牌試點縣為契機，注冊了“臨西軸承”集體商標，制定了集體商標使用質量標準及行為規(guī)范，加強集體商標宣傳和培樹，每年對使用集體商標的軸承企業(yè)進行評估，全面提升“臨西軸承”知名度；努力形成一批具有核心競爭力和國內外影響力的品牌企業(yè)，鼓勵企業(yè)創(chuàng)建自主品牌，實施品牌升級，提升品牌效應。
走創(chuàng)新之路：叫響“臨西創(chuàng)造”
“創(chuàng)新”已成為臨西軸承制造轉型升級的不二法門。
“雖然，臨西軸承企業(yè)可以生產(chǎn)3000多種型號的產(chǎn)品，但從高質量發(fā)展視角審視臨西軸承，產(chǎn)品多而不精�！笨h發(fā)改局局長王其良說，企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品多為利潤率較低的0類、3類、7類等型號產(chǎn)品，產(chǎn)品精度多為P0、P6級別，高附加值的“專精特新”產(chǎn)品較少，利潤率較高的P4以上級別產(chǎn)品幾乎沒有，發(fā)明****一項也沒有。
究其原因，大部分企業(yè)將資金投入到生產(chǎn)設備的更新?lián)Q代，對新產(chǎn)品的研發(fā)投入普遍不高。
為此，臨西引導和鼓勵骨干企業(yè)深化與科研院所的合作，建設自己的研發(fā)中心，大力推進產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟和產(chǎn)業(yè)共性技術研發(fā)平臺建設，對技術中心或研發(fā)中心達到省級水平的，給予一次性財政獎勵，不斷提升企業(yè)研發(fā)能力，實現(xiàn)由技術跟跑向領跑者轉變。
目前，縣內軸承企業(yè)已與清華大學、河北工大、洛軸研究所等20多家科研院所建立了戰(zhàn)略合作關系，建成院士、博士后工作站3家，30多家規(guī)上企業(yè)建立了產(chǎn)業(yè)技術聯(lián)盟和研發(fā)機構。
寶鑫軸承制造有限公司就嘗到了創(chuàng)新的甜頭。寶鑫以銷售組裝軸承起家，后開始生產(chǎn)軸承配件。生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)加工軸承的機床不好用，又開始研發(fā)生產(chǎn)機床；在生產(chǎn)機床過程中發(fā)現(xiàn)，生產(chǎn)滾子的6道工序由6臺機床工人操作，費工費時，他們又研發(fā)出自動化生產(chǎn)線。
總經(jīng)理夏洪朝告訴記者：“我公司研發(fā)的智能化精密滾子生產(chǎn)線，6道工序自動完成。只需放進去原料，設定好參數(shù)，想要的產(chǎn)品坐等就來。”之前這6道工序至少需要8個人進行操作�，F(xiàn)在只需要4個人看機器就可以了。這一生產(chǎn)線被授予中國機械工業(yè)科技技術二等獎。
“自動化生產(chǎn)線，讓我們生產(chǎn)的滾子圓度可達萬分之三，精準度高出10倍，軸承使用壽命至少提高5倍……”
創(chuàng)新不僅讓企業(yè)開拓了新市場，還提高了企業(yè)的利潤。去年，寶鑫光生產(chǎn)軸承機床100余臺，智能生產(chǎn)線14條，多出口俄羅斯、烏克蘭、臺灣等國家和地區(qū)。智能生產(chǎn)線銷售收入占總收入的60%。過去，生產(chǎn)軸承滾子利潤微薄，賺5%相當于虧本，現(xiàn)在利潤率能達20-30%。企業(yè)利潤的10%用于創(chuàng)新，近三年光創(chuàng)新投入已達3000余萬元。
這些成績的取得得益于臨西縣政府“企業(yè)開設研發(fā)中心”的戰(zhàn)略引領。規(guī)模企業(yè)建立自己的“研發(fā)中心”后，擁有自己的“后廚”和“招牌菜”：“寶鑫”軸承從為國內低端農(nóng)機貨車配套，發(fā)展到為寶馬、奔馳等汽車配套；“飛龍”、“新方”的超高速靜音軸承“讓世界更安靜”，達到國際標準，出口德國；“海藍”、“衡耐斯”軸承出口日本；“億泰克”、“恒泰瑞欣”、“環(huán)馳”的“滾動軸承”都是國際知名品牌。
為對軸承集群內的關鍵共性技術進行集中攻關，臨西縣成立了河北軸承產(chǎn)業(yè)技術研究院，構建“產(chǎn)、學、研、檢”一體化產(chǎn)業(yè)體系和多層次自主創(chuàng)新體系，進一步增強集群創(chuàng)新能力；組織行業(yè)共性技術攻關和關鍵技術研發(fā)。
依托清華大學工程機械研究院、洛陽軸承研究所、長春光學研究所等科研院所，突出提升河北軸承產(chǎn)業(yè)技術研究院的產(chǎn)品研發(fā)能力，不斷將前沿核心科技技術，轉變?yōu)槠髽I(yè)“專、精、特、新”的拳頭產(chǎn)品，讓更多“技術盆景”成為“產(chǎn)品風景”。
目前，一批前沿技術創(chuàng)新成果實現(xiàn)了較快轉化，產(chǎn)品品質達到了國內尖端水平，甚至達到國際領先水平。銘信機械公司生產(chǎn)的P2級絲杠軸承精度是日本、德國同類產(chǎn)品的4倍，完全可以替代進口；優(yōu)特杰軸承公司研發(fā)的角接觸軸承產(chǎn)品達到了P5級別，轉速達到了國內同類產(chǎn)品的2倍。
實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略離不開人才的支撐。臨西縣出臺了《臨西縣“碩博引進計劃”實施方案》，聘任中軸協(xié)專務委員、享受國務院特殊津貼專家何加群為產(chǎn)業(yè)首席專家，指導企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。
每次來臨西，何加群都要深入軸承企業(yè)，實地進行指導，先后深入到誠為精密軸承等10余家知名軸承企業(yè)，查找存在的問題，幫助企業(yè)做出發(fā)展規(guī)劃，并寫出詳實的調研報告。主動組織軸承企業(yè)申報中國機械工業(yè)科技獎，輔導企業(yè)總結技術成果，在何加群的指導下，軸承企業(yè)有2項創(chuàng)新技術獲“中國機械工業(yè)科學技術獎”。
何加群高度重視并支持臨西軸承產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地建設，親自指導企業(yè)進行技術創(chuàng)新，發(fā)現(xiàn)并向國家工信部申報了富恒機械科技開發(fā)有限公司批量生產(chǎn)Ⅱ級圓錐滾子技術，使該技術填補了國內空白，接近國際領先水平，并列入工信部重大短板裝備專項工程項目。
他先后10次到臨西，就《新常態(tài)下的我國軸承工業(yè)》《臨西軸承產(chǎn)業(yè)過去、現(xiàn)在和未來》等課題進行專題講座，培訓軸承產(chǎn)業(yè)經(jīng)理及技術人員1200余人次。許多聽了何加群課的軸承產(chǎn)業(yè)經(jīng)理人開始以放眼全國、放眼全球的大視野發(fā)展自己的軸承企業(yè)。
開智慧之門：邁向“臨西智造”
與大數(shù)據(jù)概念融合，打造智能工廠、智能車間，走智能化發(fā)展道路……對臨西軸承來說，以智能化為引領、打造產(chǎn)業(yè)高地，產(chǎn)業(yè)轉型升級步子不斷加快。
近年來，臨西軸承產(chǎn)業(yè)開始走信息化和工業(yè)化的深度融合之路，打開了“智慧之門”。企業(yè)通過數(shù)字化改革，進行脫胎換骨式的轉型升級；同時，它們也不斷加快機器換人腳步，在轉型升級中找到了經(jīng)濟增長的新引擎。
在這一大環(huán)境下，“機器換人”正是河北誠為軸承公司推動產(chǎn)品生產(chǎn)方式由“制造”向“智造”轉型升級的重要舉措。
誠為公司總投資2億元在全國軸承行業(yè)率先建設了“I5智能工廠”，目前120臺搭載I5智能控制系統(tǒng)的智能機床全面投用。
技術工程師田培偉告訴記者，I5智能控制系統(tǒng)將機床生產(chǎn)的情況以3D圖像顯示在屏幕上，哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，系統(tǒng)都會預警。用手機就可以看到機床的生產(chǎn)情況。生產(chǎn)模式可實現(xiàn)技術控制、制造生產(chǎn)、流程管理信息化。
過去機器出問題，都要一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)排查可能出現(xiàn)故障的部位，隱藏較深的，可能要把整個機器進行拆卸。現(xiàn)在，根據(jù)預警提示，很快就找出故障原因。
使用智能系統(tǒng)后，年節(jié)約用工成本30萬元，產(chǎn)量提高2倍以上，檢驗成本降低60%左右，精度可達到國際一流產(chǎn)品水平，產(chǎn)品利潤提高2倍多。
臨西縣響應國家“互聯(lián)網(wǎng)+”和“中國制造2025”發(fā)展戰(zhàn)略，連續(xù)出臺“零占地技改”“科技創(chuàng)新獎勵十條”等優(yōu)惠政策，縣財政設立500萬元的年度專項資金，扶持企業(yè)走“智能工廠、智能車間”新路，推進信息化與新型工業(yè)化深度融合，靠傳統(tǒng)動能改造提升與“云”智造經(jīng)濟增長新動能相結合，激發(fā)軸承對接高端的強勁“混合動能”。
目前，三橋、泰姆斯等軸承企業(yè)已引進I5智能機床200余臺。10多家規(guī)模軸承企業(yè)完成“智能工廠”的建設規(guī)劃。
臨西縣將繼續(xù)支持全縣規(guī)上軸承企業(yè)，根據(jù)生產(chǎn)情況在機器設備上加裝機械手，以提高企業(yè)智能化生產(chǎn)水平；支持企業(yè)通過購置i5機床及機器人，實現(xiàn)生產(chǎn)設備的升級換代及產(chǎn)品質量和精度的提升。
到2020年，智能生產(chǎn)設備在規(guī)模以上企業(yè)應用率達到50%以上。預期軸承產(chǎn)業(yè)銷售收入以7%的年速度遞增，突破200億大關。鼓勵軸承企業(yè)實現(xiàn)流水線式生產(chǎn)，到2020年，規(guī)模以上企業(yè)全部完成兩輪自動化生產(chǎn)工藝改造。
同時，臨西縣又與網(wǎng)絡科技有限公司聯(lián)合建立中國軸承全產(chǎn)業(yè)鏈B2B交易平臺——“找軸網(wǎng)”，建設了“找軸網(wǎng)”電子商務平臺和軸承“智慧云倉”，以供應鏈與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)深度融合為路徑，鼓勵更多軸承企業(yè)“上云”“聯(lián)網(wǎng)”，逐步建成以數(shù)據(jù)為驅動的金融、物流和電子商務的智慧服務體系，推動軸承產(chǎn)業(yè)加快實現(xiàn)“兩化”深度融合發(fā)展，建成臨西軸承綜合化智慧集群。
臨西制造，深度轉型再出發(fā)，向著“臨西智造”邁進。