精密減速器已然成為國(guó)產(chǎn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“絆腳石”。占據(jù)機(jī)器人本體制造成本三分之一的精密減速器難以實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，直接導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)本體廠商議價(jià)能力弱，使得國(guó)產(chǎn)整機(jī)制造成本與進(jìn)口整機(jī)倒掛，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)偏弱。
以汽車(chē)領(lǐng)域的165K弧焊機(jī)器人為例，國(guó)內(nèi)企業(yè)僅采購(gòu)減速器、控制器、伺服電機(jī)系統(tǒng)等三個(gè)核心零部件的成本就分別高達(dá)8.5萬(wàn)元、2萬(wàn)元和9萬(wàn)元，總計(jì)為19.5萬(wàn)元，而安川電機(jī)同款機(jī)器人成品的市場(chǎng)售價(jià)卻僅為16.8萬(wàn)元。
但不容忽視的是，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)方興未艾，近年來(lái)國(guó)內(nèi)對(duì)于機(jī)器人減速器的實(shí)際需求正在急劇攀升。高工產(chǎn)研機(jī)器人研究所(GGII)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年機(jī)器人用減速器耗量11.07萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)值規(guī)模為11.18億元，預(yù)計(jì)2015年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人用減速器需求量將達(dá)到13.65萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)值規(guī)模將達(dá)到11.58億元。
巨大的市場(chǎng)誘惑的也迎來(lái)了國(guó)內(nèi)廠商的布局，目前包括秦川機(jī)床(000837.SZ)、雙環(huán)傳動(dòng)(002472.SZ)、大族激光(002008.SZ)、巨輪股份(002031.SZ)、恒豐泰、南通振康、武漢精華、正上科技等數(shù)家企業(yè)均在減速器國(guó)產(chǎn)化的道路上奮力追趕。
昨日，停牌達(dá)3個(gè)月的韶能股份(000601.SZ)公告稱(chēng)，公司擬向前海人壽及鉅盛華非公開(kāi)發(fā)行股票，募集資金將分別投向生物質(zhì)發(fā)電、電動(dòng)汽車(chē)智能充電等領(lǐng)域，以及新能源汽車(chē)和工業(yè)機(jī)器人核心部件等高端裝備制造產(chǎn)業(yè)。
公告顯示，韶能股份本次發(fā)行募集資金總額不超過(guò)32億元。其中，8.23億元將用于新能源汽車(chē)動(dòng)力總成及傳動(dòng)系統(tǒng)項(xiàng)目，2.6億元用于工業(yè)機(jī)器人精密RV減速器項(xiàng)目，5.12億元和5.84億元將分別用于電動(dòng)汽車(chē)智能充電系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目和韶能集團(tuán)新豐生物質(zhì)發(fā)電項(xiàng)目，同時(shí)斥資1.43億元用于研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目，剩余資金補(bǔ)充流動(dòng)資金及償還銀行貸款。
韶能股份表示，在工業(yè)機(jī)器人RV減速器方面將依托控股子公司韶關(guān)宏大齒輪有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“宏大齒輪”）積累的技術(shù)、人才和生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)設(shè)備，新建工業(yè)機(jī)器人精密RV減速器生產(chǎn)線1條，項(xiàng)目建設(shè)期為30個(gè)月，形成年產(chǎn)精密RV減速器60,000套的生產(chǎn)能力。
公開(kāi)資料顯示，宏大齒輪專(zhuān)注于汽車(chē)零部件、工程機(jī)械零件和齒輪減速器的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，主要產(chǎn)品已應(yīng)用于汽車(chē)、工程機(jī)械、機(jī)器人等領(lǐng)域。但行業(yè)內(nèi)人士透露，由于工業(yè)機(jī)器人RV減速機(jī)在壽命以及加工精度上的要求都非�？量�，其在專(zhuān)機(jī)設(shè)備、材料、熱處理工藝等方面要求也更為嚴(yán)格。
此外，韶能股份聲稱(chēng)，宏大齒輪具有十多年在齒輪減速器的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，目前為廣州數(shù)控設(shè)備有限公司提供機(jī)器人傳動(dòng)系統(tǒng)零件，為項(xiàng)目實(shí)施提供了一定的技術(shù)基礎(chǔ)。但廣州數(shù)控相關(guān)負(fù)責(zé)人，其表示目前廣州數(shù)控所用機(jī)器人RV減速器基本是采購(gòu)日本的，國(guó)產(chǎn)的用的非常少。
國(guó)內(nèi)機(jī)器人RV減速器市場(chǎng)需求的快速攀升是韶能股份堅(jiān)定入局減速器領(lǐng)域的關(guān)鍵因素之一。根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，按照到2020 年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人保有量將達(dá)到約60 萬(wàn)臺(tái)估算，不考慮報(bào)廢，未來(lái)幾年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人累計(jì)新增約40 萬(wàn)臺(tái)。按照每臺(tái)工業(yè)機(jī)器人需要3 套R(shí)V減速器保守估算，未來(lái)幾年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人用RV 減速器新增總需求約120 萬(wàn)套。因此，工業(yè)機(jī)器人的國(guó)產(chǎn)化浪潮為國(guó)產(chǎn)精密減速器創(chuàng)造出了巨大市場(chǎng)空間。
倘若按照上述預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，韶能股份的機(jī)器人RV減速器項(xiàng)目與減速器市場(chǎng)爆發(fā)時(shí)間不期而遇。但這并不意味著韶能股份的機(jī)器人RV減速器項(xiàng)目未來(lái)將一馬平川。眾所周知，機(jī)器人減速器行業(yè)一直由日企壟斷，放眼全球，也極少企業(yè)介入。盡管目前國(guó)內(nèi)涌現(xiàn)了一批諸如秦川機(jī)床(000837.SZ)、南通振康、恒豐泰、武漢精華減速等企業(yè)，但能真正導(dǎo)入批量化生產(chǎn)的企業(yè)屈指可數(shù)。RV減速器龐大的市場(chǎng)蛋糕非常誘人，但能否打破日企的市場(chǎng)壟斷，尚需時(shí)日。